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在说长轴版车型之前,先说一说标轴版车型是什么。轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离,而在设计师设计车型的时候,原版标轴车型是设定最均衡的状态。
而之所以会长轴版车型很容易理解,就是增加了轴距的车型版本。之所以会出现这种“加长”,是因为车企为了满足一些发展中国家消费者的需求。就以我国为例,大多数家庭往往只拥有一台车,为了满足全家人的乘坐需求,车内空间尤其是后排空间的大小就显得尤为重要了!
在这种情况下,为了更好地争夺市场,众多车企将旗下的部分车型进行“加长”,使得后排空间变大,长轴版车型就此诞生!代表车型就是BBA中的“34C”,这几款车型在进入中国市场后无一不进行了加长!
在不少人看来,长轴车型代表了“”,短轴车型才是真正原汁原味的车型,可事实果真如此吗?在从前,事实的确如此。一般会推出长轴版车型的,大多数是欧洲车企,很少会听说日系车或者美国车会推出长轴版车型,这和当地的用车需求有着极大的关系。
欧洲地区汽车工业发展比较早,汽车普及率相对比较高,在欧洲的家庭中,每个人都有一台车的情况并不少见。因此,对欧洲人来说,后排多数时间是载未成年人或者宠物,甚至不载人的,后排空间对他们并不重要。
而欧洲的地形以山地为主,公路往往弯多路窄,车长较短,车身比较紧凑的车型操控相对比较好,才更适合在这些路段行驶。在城市中,由于建设得早,所以欧洲的街道大多并不宽敞,车身长的车辆在日常使用中并不灵活。因此,综合种种原因,大部分的欧洲车企在设计车辆时都会使用更为紧凑的车身设计!
车辆在加长轴距之后,最明显的变化便是其后排空间相较于标准轴距的同款车型有所增加,在实用性和乘坐舒适性上会有一定提升。而不少人认为的长轴版车型操控不好,其实也有道理。车身长度越短,其转弯半径则越小,因此在物理特性上短轴车型先天就比长轴车型有着更好的操控。
但随着科技的进步以及长轴车型的普及,当下的设计师在设计车型时,会同时设计长轴版本以及短轴版本两种车型,并通过车身尽可能减少两者在驾驶上的区别。这与早年间“简单粗暴”的加长截然不同,虽然不能消除不同版本车型在操控方面的差异,但这种差异其实并不会非常明显。
具体要怎么选择,还是需要从实际用车的需求出发。如果作为家庭用车,长轴版车型更好的后排空间自然对后排的乘客更加友好。而如果大部分时间都是一两个人用车的消费者,如果喜欢标轴版本车型更协调的车身比例,对于后排没有太多要求的,购买标准轴距版本会更适合你!
无论是长轴版车型还是短轴版车型,都有其自身特点,但没有绝对的好坏之分!追求空间选长轴车型,喜欢“原汁原味”便选择标准轴距车型即可。况且在全球化的如今,车企在设计之初便考虑到了不同市场的不同需求,也就没有所谓“原版车型”或者“车型”一说了。买车这件事情不应该人云亦云,消费者需要根据自己的需求出发,选择自己能力范围内喜欢的车型便足矣!
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